Con fecha 15 de febrero de 2021 fue publicada en el Diario Oficial la Ley N° 21.305 sobre Eficiencia Energética (LEE)

Conozca un resumen de los aspectos más destacados de la norma, tales como el plan de eficiencia energética, la regulación de grandes consumidores de energía, la calificación energética de edificios y viviendas, la gestión de energía en el sector público y la eficiencia energética de vehículos.

I. Plan Nacional de Eficiencia Energética

La LEE establece que cada 5 años, el Ministerio de Energía deberá elaborar un Plan Nacional de Eficiencia Energética (el “Plan”), el cual deberá establecer una meta de reducción de la intensidad energética para el país de, al menos, 10% al año 2030, respecto del año 2019. Además, el Plan debe establecer una meta para los consumidores con capacidad de gestión de energía, tendiente a lograr la reducción de su intensidad energética promedio de al menos un 4%, en el período de su vigencia.

Asimismo, el Plan deberá incluir, al menos, acciones para lograr eficiencia energética en los siguientes ámbitos: residencial, etiquetado de artefactos, edificación y transporte; ciudades inteligentes, sectores productivos, así como para la educación y capacitación en estas materias.

Por último, la LEE contempla un proceso de participación ciudadana para la elaboración del Plan para luego ser sometido al Consejo de Ministros para la Sustentabilidad para su aprobación.

II. Regulación de grandes consumidores de energía

Conforme a la LEE, el Ministro de Energía deberá establecer cada 4 años los criterios para determinar las empresas que deberán reportar anualmente al Ministerio de Energía sus consumos de energía y su intensidad energética. Estas empresas serán consideradas “Consumidores con Capacidad de Gestión de Energía” (“CCGE”), entre las que se incluirán las empresas mineras.

Los CCGE deberán implementar un sistema de gestión de la energía (SGE) y estarán sujetos a la fiscalización y sanción por parte de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles.

III. Calificación energética de edificios y viviendas

Otra de las grandes novedades de la LEE es el establecimiento de la calificación energética de las edificaciones, cuyo principal objetivo es informar sobre la eficiencia energética de estas, mediante el otorgamiento de una etiqueta de eficiencia energética y un informe de calificación energética.

En particular, se establece que las viviendas, edificios de uso público, edificios comerciales y edificios de oficinas deberán contar con una calificación energética para obtener la recepción final o definitiva por parte de la Dirección de Obras Municipales. En caso que la calificación se realice para un fin distinto, se denominará precalificación energética.

El procedimiento, exigencias y condiciones para el otorgamiento de la calificación y precalificación energética y su publicidad serán regulados mediante reglamentos del Ministerio de Vivienda y Urbanismo y el Ministerio de Energía.

Finalmente, con el propósito de implementar y aplicar la calificación energética se crea el “Registro Nacional de Evaluadores Energéticos”, a cargo del Ministerio de Vivienda y Urbanismo.

IV. Gestión de Energía en el Sector Público

La LEE establece también obligaciones para los organismos del Estado tendientes al buen uso de la energía, debiendo el Ministerio de Energía elaborar anualmente informes a partir de la información recibida por los respectivos organismos.

V. Eficiencia energética de vehículos

A su vez, se establece en la LEE que el Ministerio de Energía deberá regular la interoperabilidad del sistema de recarga de vehículos eléctricos, mediante un reglamento. Además, tratándose de vehículos motorizados livianos, medianos y pesados, homologados o certificados, se deberá fijar estándares de eficiencia energética que consistirán en metas de rendimiento energético.

Los responsables del cumplimiento de estas medidas serán los importadores y representantes de cada marca de vehículos comercializados en Chile.

Por otro lado, la LEE establece un incentivo adicional para vehículos eléctricos puros, híbridos con recarga eléctrica exterior y cero emisiones.

Finalmente, para este tipo de vehículos, la LEE faculta al Servicio de Impuestos Internos para aplicar una depreciación acelerada (vida útil de 3 años) por un periodo de 10 años siguientes a la entrada en vigencia de la ley.

VI. Hidrógeno como combustible

La LEE realiza modificaciones a ciertos cuerpos legales, declarando expresamente al hidrógeno como combustible y entregando atribuciones al Ministerio de Energía para regularlo y darle tratamiento de recurso energético.